WWW.SNYDMANS-WAHN.DE - Der ganz normale Wahnsinn zum Thema Trabant 1.1

Zum Umbau auf das 5gang VW-Getriebe in meiner gebauten Version müssen die Antriebswellen neu angefertigt bzw. gekürzt werden. Als Basis des ganzen habe ich mir zwei Wellen vom Golf 2 GTI Beifahrerseite besorgt. Die Wellen sind Hohlwellen und eignen sich perfekt zum Kürzen. Leider habe ich keine Foto's der Demontage der Wellen gemacht. Dies sollte sich mit dem Buch "Wie helfe ich mir selbst - Typ VW Polo 86C oder Golf 2" von alleine erklären.

Auf Grund vieler Nachfragen bei mir, zeige ich, wie man die Wellen richtig ausmessen sollte. Pauschalisieren kann man diese Meßwerte nicht, da jedes Auto und jeder einzelne Umbau im Detail andere Werte hervor bringen kann.

Die Grafik soll den Meßvorgang verdeutlichen!

Gemessen wird vom Anschlußflansch des Getriebes, wo das Innengelenk angeschraubt wird, hin zur Anlagefläche des Außengelenks am Radlager. Die Messung sollte einmal im eingefederten Zustand und einmal im ausgefederten Zustand durchgeführt werden. Die Gelenkwellenfirma nimmt später den Mittelwert davon, was dann die Längen der gekürzten Antriebswellen ergibt.
Desweiteren müssen die Außengelenke abgedreht werden, damit sie in die Radlagergehäuse vom 1.1er Trabant passen. Beides, das Kürzen der Wellen, sowie das Abdrehen der Gelenke macht die Gelenkwellenfirma. Die Kosten dafür sind bei der Firma zu erfragen!

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