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MY CAR - Revision Zwei
Der Getriebeumbau (2)
Die hintere Halterung für's Getriebe wurde durch Auffräsen der 5 Schweißpunkte entfernt. Man könnte auch nur die nach obenstehenden
Halterungen abflexen und hätte gleich eine "Verstärkung" für die neue Halterung an dieser Stelle.
Linkes Bild: Die neue hintere Hilfsrahmen-Halterung für's Getriebe. Rechtes Bild: Die neue Halterung für das Getriebe.
Und so sieht das Ding fertig aus.
Und hier im eingebauten Zustand. Aktion: Hinteres Getriebelager umbauen beendet.
Widmen wir uns nun dem vorderen Getriebelager. Die Reste des originalen Lagers wurden entfernt.
Auch hier wurde eine neue Halterung aus 5mm Stahl gebaut...
...die hier ihren neuen Platz einnahm und festgeschweißt wurde.
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Die hintere Halterung für's Getriebe wurde durch Auffräsen der 5 Schweißpunkte entfernt. Man könnte auch nur die nach obenstehenden
Halterungen abflexen und hätte gleich eine "Verstärkung" für die neue Halterung an dieser Stelle.
Linkes Bild: Die neue hintere Hilfsrahmen-Halterung für's Getriebe. Rechtes Bild: Die neue Halterung für das Getriebe.
Und so sieht das Ding fertig aus.
Und hier im eingebauten Zustand. Aktion: Hinteres Getriebelager umbauen beendet.
Widmen wir uns nun dem vorderen Getriebelager. Die Reste des originalen Lagers wurden entfernt.
Auch hier wurde eine neue Halterung aus 5mm Stahl gebaut...
...die hier ihren neuen Platz einnahm und festgeschweißt wurde.
