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MY CAR - Revision Zwei
Austausch des Heckblechs (3)
Trotz alle dem wurde vom Heckblech innen und außen der Transportlack abgeschliffen und war damit zum grundieren bereit. Man
erkennt doch langsam, was es werden soll!
Nach allen Spachtel- und Schleifarbeiten sah das Heckblech fertig grundiert so aus. Man sieht von der Spachtelstelle nichts mehr.
Und wer's nicht weiß...naja blöd...jetzt wissen es ja doch alle! ;-)
Hier mal der Blick "hinter die Kulissen". Das Tankeinfüllrohr in Richtung Stutzen vom Tank. Die Anschlüße für den Überlauf und
die Entlüftung mußte ich auch noch nachträglich anschweißen. Was sich allerdings im Nachhinein rausstellte war, das das Einfüllrohr
zuweit in den Innenraum ragte und ich beim Zusammenbau alles noch mal abänderte. Nachzulesen in den Nachträgen.
So, das erste Kapitel ist abgehakt und ich muß sagen, das diese Operation sinnvoll war und für mich gelungen ist. Alles sieht
am Heck wieder original aus und zusätzlich gab's nen schöneren Tankdeckel dazu.
Hier geht's zu den: Radkästen - Seite 1
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Trotz alle dem wurde vom Heckblech innen und außen der Transportlack abgeschliffen und war damit zum grundieren bereit. Man
erkennt doch langsam, was es werden soll!
Nach allen Spachtel- und Schleifarbeiten sah das Heckblech fertig grundiert so aus. Man sieht von der Spachtelstelle nichts mehr.
Und wer's nicht weiß...naja blöd...jetzt wissen es ja doch alle! ;-)
Hier mal der Blick "hinter die Kulissen". Das Tankeinfüllrohr in Richtung Stutzen vom Tank. Die Anschlüße für den Überlauf und
die Entlüftung mußte ich auch noch nachträglich anschweißen. Was sich allerdings im Nachhinein rausstellte war, das das Einfüllrohr
zuweit in den Innenraum ragte und ich beim Zusammenbau alles noch mal abänderte. Nachzulesen in den Nachträgen.
