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MY CAR - Revision Zwei
Die Hinterachsen (3)
Hier mal die Ansicht von hinten auf die Hinterachse und die übrig gebliebenen Teile. Ab auf den Schrott damit.
Bekanntlicher Weise gibt es auch hier 2 mal 2 plus 1 Baumöglichkeit(en). Bremsättel in Fahrtrichtung und die originalen Bremsseile können
weiter verwendet werden oder Sättel in Richtung Kofferraum und VW Bremsseile verwenden. Ich "erfind" das Rad mal neu und baue meine
Sättel in Fahrtrichtung an, werde aber durch die LUCAS-Sättel bauartbedingt Bremsseile noch unbekannten Herstellers verwenden. Dazu später mehr. Auf diesem
Bild ist die Halteöse für den Mantel des Bremsseils zu sehen. Diese wird abgeändert, da erstens die Bremsseile in den Fahrwerken eingeklemmt würden und zweitens nicht
genug Platz zwischen Bremssattel und Achse wäre.
Die neue Führung der Bremsleitung. Es wurde am inneren Schenkel der Achse ein neues Halteblech für die Bremsleitung angeschweisst. Desweiteren
ist die erste Modifikation an der Achse zu sehen. Verstärkungsblech im X-el der Achse.
Die neue Führung der Bremsschläuche vom Sattel zur Achse - unten rum. Bietet sich super an, da in dieser Einbaulage des Sattels der Anschluß
für den Schlauch eh nach unten geht und der Entlüfternippel nach oben ragt.
Hier nochmal das Verstärkungsblech im X-el. Ob's was bringt...Keene Ahnung. Mir war so, als müßte ich das machen.
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Hier mal die Ansicht von hinten auf die Hinterachse und die übrig gebliebenen Teile. Ab auf den Schrott damit.
Bekanntlicher Weise gibt es auch hier 2 mal 2 plus 1 Baumöglichkeit(en). Bremsättel in Fahrtrichtung und die originalen Bremsseile können
weiter verwendet werden oder Sättel in Richtung Kofferraum und VW Bremsseile verwenden. Ich "erfind" das Rad mal neu und baue meine
Sättel in Fahrtrichtung an, werde aber durch die LUCAS-Sättel bauartbedingt Bremsseile noch unbekannten Herstellers verwenden. Dazu später mehr. Auf diesem
Bild ist die Halteöse für den Mantel des Bremsseils zu sehen. Diese wird abgeändert, da erstens die Bremsseile in den Fahrwerken eingeklemmt würden und zweitens nicht
genug Platz zwischen Bremssattel und Achse wäre.
Die neue Führung der Bremsleitung. Es wurde am inneren Schenkel der Achse ein neues Halteblech für die Bremsleitung angeschweisst. Desweiteren
ist die erste Modifikation an der Achse zu sehen. Verstärkungsblech im X-el der Achse.
Die neue Führung der Bremsschläuche vom Sattel zur Achse - unten rum. Bietet sich super an, da in dieser Einbaulage des Sattels der Anschluß
für den Schlauch eh nach unten geht und der Entlüfternippel nach oben ragt.
Hier nochmal das Verstärkungsblech im X-el. Ob's was bringt...Keene Ahnung. Mir war so, als müßte ich das machen.
