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MY CAR - Revision Zwei
Die Hinterachsen (4)
Die groben Bauarbeiten sind nun abgeschlossen. Schleifen und Schönmachen ist nun angesagt. Da der Pulverer damals etwas schlampig gearbeitet hatte,
sind einige kleine Roststellen entstanden, die beseitig wurden.
Vor dem Lackieren sollen noch die Adapter montiert werden. Schrauben, U-Scheiben, Federringe und zusätzlich Schraubensicherung werden benötigt.
Die Schrauben haben das Maß M6x16 10.9 und sitzen mit den U-Scheiben und Federringen vorne bündig im Adapter.
Nächster Schritt im "Schönheitswettbewerb". Aufgehängt zum Grundieren und über der Heizung zum Trocknen.
Die Staubschutzbleche, natürlich farblich angepaßt, werden als erstes mit den Achszapfen an den neu lackierten Hinterachsen montiert.
Die Schrauben für die Montage der Achszapfen sind in der Größe M10x25 12.9. Sie sind mit Tellerfedern (original Wortlaut VW) und zusätzlich
mit Schraubensicherungslack gegen Lösen gesichert.
Die Montage des Sattelhalters. Beide Schrauben müssen vor der Montage in die Löcher eingesteckt werden. Dann setzt
man die Bremsscheibe nur ein wenig auf den Stumpf auf und erst jetzt kann man den Sattelhalter montieren. Ein wenig fummlig, aber wenn
man erstmal drauf gekommen ist, wie es geht... :-)
So sieht's dann aus.
weiter geht's mit: Seite 5
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Die groben Bauarbeiten sind nun abgeschlossen. Schleifen und Schönmachen ist nun angesagt. Da der Pulverer damals etwas schlampig gearbeitet hatte,
sind einige kleine Roststellen entstanden, die beseitig wurden.
Vor dem Lackieren sollen noch die Adapter montiert werden. Schrauben, U-Scheiben, Federringe und zusätzlich Schraubensicherung werden benötigt.
Die Schrauben haben das Maß M6x16 10.9 und sitzen mit den U-Scheiben und Federringen vorne bündig im Adapter.
Nächster Schritt im "Schönheitswettbewerb". Aufgehängt zum Grundieren und über der Heizung zum Trocknen.
Die Staubschutzbleche, natürlich farblich angepaßt, werden als erstes mit den Achszapfen an den neu lackierten Hinterachsen montiert.
Die Schrauben für die Montage der Achszapfen sind in der Größe M10x25 12.9. Sie sind mit Tellerfedern (original Wortlaut VW) und zusätzlich
mit Schraubensicherungslack gegen Lösen gesichert.
Die Montage des Sattelhalters. Beide Schrauben müssen vor der Montage in die Löcher eingesteckt werden. Dann setzt
man die Bremsscheibe nur ein wenig auf den Stumpf auf und erst jetzt kann man den Sattelhalter montieren. Ein wenig fummlig, aber wenn
man erstmal drauf gekommen ist, wie es geht... :-)
So sieht's dann aus.
