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MY CAR - Revision Zwei
Der Motor (3)
Auch die Ansaugbrücke wurde mit der chemischen Keule behandelt. Die Einspritzventile bekamen neue Dichtungen und das Drosselklappenteil neue Unterdruckschläuche.
Hier mal die Ansicht von vorne.
Es wurde Zeit sich an die Komplettierung des Motorblocks zu machen. Ganz ohne Hilfe war mir das nix. Also hab ich mir Arnie geholt,
der mir mit Rat und Tat bei der Montage des Blocks zu Seite stand.
Man sieht, es geht voran, der erste Kolben sitzt.
Nachdem alle Kolben eingesetzt waren, kam die Kurbelwelle, inklusive neuer Lagerschalen etc. dran. Auch die neuen Wellendichringe
wurden montiert.
Die pulverbeschichtete Ölwanne inklusive neuer Dichtung und schon montierten Öltemperaturgeber in der Ölablaßöffnung.
Und das ist das finale Endprodukt. ...PS und knapp 150 Kilo stehen bereit zum Einbau in den Kampfwagen.
Hier geht's zur: Heizung - Seite 1
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Auch die Ansaugbrücke wurde mit der chemischen Keule behandelt. Die Einspritzventile bekamen neue Dichtungen und das Drosselklappenteil neue Unterdruckschläuche.
Hier mal die Ansicht von vorne.
Es wurde Zeit sich an die Komplettierung des Motorblocks zu machen. Ganz ohne Hilfe war mir das nix. Also hab ich mir Arnie geholt,
der mir mit Rat und Tat bei der Montage des Blocks zu Seite stand.
Man sieht, es geht voran, der erste Kolben sitzt.
Nachdem alle Kolben eingesetzt waren, kam die Kurbelwelle, inklusive neuer Lagerschalen etc. dran. Auch die neuen Wellendichringe
wurden montiert.
Die pulverbeschichtete Ölwanne inklusive neuer Dichtung und schon montierten Öltemperaturgeber in der Ölablaßöffnung.
Und das ist das finale Endprodukt. ...PS und knapp 150 Kilo stehen bereit zum Einbau in den Kampfwagen.
