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MY CAR - Revision Zwei
Die Nachträge (4)
Nummer 8: Nun gut, das hätte man auch schon früher erledigen können, aber was soll's. Der Motorraum ist einfach noch zu
"voll". Der Wischwasserbehälter könnte weg, genauso wie der Ausgleichsbehälter und die Heizung. Außerdem sind die Kühlwasserschläuche
nicht optimal verlegt. Also wieder einmal...
...das Amaturenbrett ausgebaut und die Heizung verbannt. Es wurde eine Alu-Platte angefertigt, die nun die Öffnung zum Motorraum verschließt.
Und damit der Tüv später hoffentlich nicht nörgelt, wurden 3 kugelgelagerte Hochleistungslüfter in den Belüftungskanal der
Windschutzscheibe eingebaut.
Nummer 9: Auf Wiedergesehen Waschanlagenbehälter... Ich hab lange überlegt, wo man den Behälter versteckt in den Motorraum
verbauen kann. Nach einem Gedankenblitz wurde wieder einmal ein paßgenaues Muster aus Pappe hergestellt. Zwar etwas kleiner als
wie der alte, aber trotzdem noch knapp 1,5 l groß.
Und hier sitzt er nun. Hinter der Stoßstangenschürze am Hilfsrahmen. Der Behälter ist aus Edelstahl, befüllt wird über einen Schlauch,
der am Kühler nach oben führt.
Nummer 10: Die Kühlwasserschläuche vom Kühler waren nicht richtig durchdacht verlegt. An manchen Stellen scheuerten sie an
Motorteilen rum. Um da Abhilfe zu schaffen, kommen jetzt flexible Silikonschläuche von Samco zum Einsatz...und das Scheuern hat ein Ende! :-)
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Nummer 8: Nun gut, das hätte man auch schon früher erledigen können, aber was soll's. Der Motorraum ist einfach noch zu
"voll". Der Wischwasserbehälter könnte weg, genauso wie der Ausgleichsbehälter und die Heizung. Außerdem sind die Kühlwasserschläuche
nicht optimal verlegt. Also wieder einmal...
...das Amaturenbrett ausgebaut und die Heizung verbannt. Es wurde eine Alu-Platte angefertigt, die nun die Öffnung zum Motorraum verschließt.
Und damit der Tüv später hoffentlich nicht nörgelt, wurden 3 kugelgelagerte Hochleistungslüfter in den Belüftungskanal der
Windschutzscheibe eingebaut.
Nummer 9: Auf Wiedergesehen Waschanlagenbehälter... Ich hab lange überlegt, wo man den Behälter versteckt in den Motorraum
verbauen kann. Nach einem Gedankenblitz wurde wieder einmal ein paßgenaues Muster aus Pappe hergestellt. Zwar etwas kleiner als
wie der alte, aber trotzdem noch knapp 1,5 l groß.
Und hier sitzt er nun. Hinter der Stoßstangenschürze am Hilfsrahmen. Der Behälter ist aus Edelstahl, befüllt wird über einen Schlauch,
der am Kühler nach oben führt.
Nummer 10: Die Kühlwasserschläuche vom Kühler waren nicht richtig durchdacht verlegt. An manchen Stellen scheuerten sie an
Motorteilen rum. Um da Abhilfe zu schaffen, kommen jetzt flexible Silikonschläuche von Samco zum Einsatz...und das Scheuern hat ein Ende! :-)
