WWW.SNYDMANS-WAHN.DE - Der ganz normale Wahnsinn zum Thema Trabant 1.1

Wie schon anfangs auf meiner Seite angesprochen, gab's da ja diese Blödelei mit meinem Arbeitskollegen: 1.1er Pappe ist geil, voll die Leistung unter der Haube und dann auf 601-Optik umbauen. Dann hätte man doch voll den Spazz auf der Piste usw. und sofort. Naja auf jeden Fall las ich dann diese Anzeige in der Zweiten Hand: "Verkaufe Trabant 1.1, tiefer, schneller, breiter VB 6500,-DM." Ist ja cool dachte ich, rufste mal an und fragst mal nach. Das Telefon bimmelte und es nahm ein Mann ab, der Stimme zu urteilen, mittleren Alters. Es kam zum kurzen Gespräch und er erklärte mir, das die Pappe halt einen Überrollbügel, 165er Breitreifen und Recaro-Sitze hatte und auf der Bahn 180 km/h schnell wäre. Ich hatte bis dato in und an einer Pappe sowas noch nicht gesehen und fuhr einfach mal zu der Adresse nach Berlin, um mir die ganze Sache mal "live" anzusehen. Reden kann man ja viel am Telefon. Und wie schon gesagt... das "Ding" stand dann wirklich wie beschrieben vor mir. Grinsen ohne Ende bei mir im Gesicht und ab da war klar: Das muß ich haben, das will ich haben. Der 1.1er-Virus hatte zugeschlagen!!! Also kurze Rücksprache mit dem netten Herrn am Telekommunikationsapparat geführt und Interesse angemeldet. Gott sei Dank hört man ja des öfteren doch mal auf die "Erzeugerfraktion" und hatte so den einen oder anderen Sparfond abgeschlossen, der jetzt mal so eben aufgelöst wurde. Trotz alledem fehlten mir noch so knapp 1500 "Gramm" zu meinem Glück, ich hatte mich mittlerweile auf einen Kaufpreis von 5700,- DM geeinigt. Tja...ich hab halt das Glück liebe Familienmitglieder zu haben, somit war der Geldwechsel unter Dach und Fach und ich konnte ein Termin zum Kauf des Auto's vereinbaren. Meinem besten Kumpel bescheid gesagt und los ging's. Klingel, klingel an der Tür und es machte ein circa fünfzigjähriger!!! Mann auf...der Besitzer...wie sich rausstellte. Innerliches Grinsen auch dann, als er so beschrieb, wie viel Spazz es ihm machte mit dem Teil zu fahren, müsse aber das Auto wegen Parkplatzmangel vor seiner Tür, verkaufen. In Berlin ein ernstzunehmendes Problem. :-) Alles lief seinen Gang und ich war nun Besitzer dieses Teils. Der nette Mann bot mir noch an, neuen Tüv in seiner Werkstatt machen zu lassen, weil ja viele Teile nicht eingetragen waren. Aha...dachte ich mir, kümmerte mich aber erstmal nicht mehr um diesen Sachverhalt. Juhu...ich saß endlich in der Pappe und los ging's nach Hause. Mittlerweile war es schon 9 Uhr abends. Nach 800m war dann aber plötzlich Schluß mit der Fahrt! Wat nu dachte ich...das Kupplungspedal ließ sich plötzlich so leicht durchdrücken. Angehalten und nachgesehen. Super...Öse am Pedal abgerissen, das fängt ja gut an! Problem an der Sache: Wir hatten kein Abschleppseil dabei! Also erstmal eine Tankstelle gesucht und ein Abschleppseil gekauft! Mein Kumpel hat gekauft, ich war ja ab jetzt blank, hatte aber einen neues Auto...hihi! Naja, auf jeden Fall durfte ich wieder in meinen 2-Takter einsteigen und schleppte meinen Kumpel in meinem neuen Auto zu ihm nach Hause. Ich glaube sein Vatta hatte damals schon auf dem Sofa gelegen, als wir dann so gegen halb 11 Uhr abends reinschneiten und fragten, ob er nicht mal schnell das Schweißgerät anheizen könnte. Kein Thema sagte er, als er den 1.1er sah und es wurde repariert. Gegen 1 Uhr lag ich dann im Bett, mit einem geilen Gefühl im Bauch, ein coolen Trabi zu besitzen. Am nächten Tag war Berufschule angesagt. Alle waren mehr oder weniger Pappenfahrer in unserer Klasse gewesen und Schneider, jaaa Schneider fuhr mit einen 1.1er vor. War schon geil *oberproll*, wenn die halbe Berufschule den ganzen Tag um dein Auto schleicht und guckt: Was'n das!!! Damals waren die 1.1er in Berlin wirklich selten zu sehen. Und da ich ja nicht in der Berufschule wohne, mußte ich also auch wieder nach Hause fahren, was mich zu einer zweiten Story bringt ....