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WAHN ON TOUR
Tag X 2010
Frühjahr 2010...der Entschluß stand fest: Die lang ersehnte Tüv-Abnahme sollte erfolgen. Ich hatte mir ein paar Groschen zurück gelegt und durch einen guten Kumpel auch einen sehr kompetenten Tüver gefunden.
Das erste "Vorgespräch" dauerte eine knappe halbe Stunde und das Ergebnis war viel versprechend. Der Tüver sah keine Probleme mit den Eintragungen, die ich kleinlichst auf ein ganzes A4-Blatt geschrieben hatte. Er
legte mir allerdings ein paar Auflagen zurecht, die ich erfüllen musste.
Auflage Nummer 1: Der große Motor mit 5gang Getriebe sollte eingetragen werden. Ich sollte auf den Prüfstand, um Leistung und Höchstgeschwindigkeit
zu protokollieren. Nach ein paar Anrufen hatte ich einen Prüfstand bei mir um die Ecke gefunden. Termin gemacht und los....
Hier ein paar Bilder vom Prüfstand.
Ich war doch recht erstaunt, was am Ende raus kam. Auf jeden Fall mehr als erwartet.
So...Auflage Nummer 2 bestand darin, das Leergewicht neu zubestimmen. Die Begründung lag halt darin, das natürlich etliche Teile im Auto verschwanden und natürlich
neue hinzukamen. Also bin ich auf einen Schrottplatz gefahren und hab mich wiegen lassen. Nett war dann was auf dem Wiegeschein stand: " Mischschrott ohne weisse Ware - Trabant". Lach....
Nun... alle Auflagen waren erfüllt und es konnte der Tag X kommen.
Pünktlich 9 Uhr stand ich bei der Dekra auf der Matte und der Eintragungsmarathon konnte beginnen. Ganze 3,5 Stunden sind wir im Auto, unter'm Auto und um's Auto herum. Auch eine Probefahrt stand an....die der Herr Dekra selbst fahren wollte. Und ohne eingebildet
klingen zu wollen, meinte er: Welch "geilet" Teil! 400 Euro später hatte ich alle Unterlagen beisammen und ich konnte den Wahn nach über 6 Jahren bauzeit offiziell zulassen. Und es macht Spazz mit dem "Ding" zu fahren.....immer noch oder schon wieder!!!!
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Hier ein paar Bilder vom Prüfstand.
