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MY CAR - Revision Eins (3)
Der Hilfsrahmen. Wie auch der Motor und das Getriebe wurde der nicht ausgebaut. Reinigen und mit Rostschutzfarbe konservieren war nun im eingebauten Zustand angesagt.
War ein wenig umständlich, hat aber 100% geschützt. Beim 2. Umbau wurden keine größeren Roststellen gefunden.
Nach 3 monatigem Werkeln in der Garage hatte ich bei allen heimischen "Sponsoren" wieder Gelder "eingetrieben" und das Auto wurde zum Lackieren gebracht.
Kaum wieder in der Garage angekommen wurde erstmal 27 Stunden am Stück durchgeschraubt und mein "Blaubär" erweckte sich wieder zum leben...ich dagegen fiel tot(müde) ins Bett. ;-)
So, nun mußte ja alles was ausgebaut wurde, wieder zurück in's Auto. Die vorhin angesprochene Tütenwirtschaft war recht umständlich. Ein leichtes Chaos war
vorprogrammiert, das große Suchen war eröffnet. Die Teile die man gerade brauchte waren sehr schwer aufzufinden. Geduld war gefragt, aber wiedergefunden hab ich trotzdem alles.
Auch im neu lackierten Motorraum wurde es wieder voller. Nach und nach kamen alle Teile, gereinigt oder neu, wieder an ihren alten Platz zurück.
Nach 2, 3 Tüv-Anläufen und jeder Menge bezahlter Rechnungen sah das vorläufige Ergebnis so aus. Der "Blaubär" war nun offiziell so auf brandenburgischen Straßen unterwegs.
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Der Hilfsrahmen. Wie auch der Motor und das Getriebe wurde der nicht ausgebaut. Reinigen und mit Rostschutzfarbe konservieren war nun im eingebauten Zustand angesagt.
War ein wenig umständlich, hat aber 100% geschützt. Beim 2. Umbau wurden keine größeren Roststellen gefunden.
Nach 3 monatigem Werkeln in der Garage hatte ich bei allen heimischen "Sponsoren" wieder Gelder "eingetrieben" und das Auto wurde zum Lackieren gebracht.
Kaum wieder in der Garage angekommen wurde erstmal 27 Stunden am Stück durchgeschraubt und mein "Blaubär" erweckte sich wieder zum leben...ich dagegen fiel tot(müde) ins Bett. ;-)
So, nun mußte ja alles was ausgebaut wurde, wieder zurück in's Auto. Die vorhin angesprochene Tütenwirtschaft war recht umständlich. Ein leichtes Chaos war
vorprogrammiert, das große Suchen war eröffnet. Die Teile die man gerade brauchte waren sehr schwer aufzufinden. Geduld war gefragt, aber wiedergefunden hab ich trotzdem alles.
Auch im neu lackierten Motorraum wurde es wieder voller. Nach und nach kamen alle Teile, gereinigt oder neu, wieder an ihren alten Platz zurück.
Nach 2, 3 Tüv-Anläufen und jeder Menge bezahlter Rechnungen sah das vorläufige Ergebnis so aus. Der "Blaubär" war nun offiziell so auf brandenburgischen Straßen unterwegs.
