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Einer der dreckigsten und bescheiden schönsten Arbeiten waren die am Unterboden. Hebebühne oder Kippvorrichtung hatte ich nicht, geschweige denn eine Grube. Ehrlich gesagt hätte ich mir die Arbeit auch sparen können, denn was sich beim Tun rausstelle war, das nicht ein Krümmel Rost sich versteckt hatte. Alles war top in Ordnung. Dafür hab ich jetzt richtig versaute Klamotten und trotz alle dem einen neu konserviertes Bodenblech.

Wie gesagt: No Hebebühne, No Kippvorrichtung, No Grube....aber 3 Böcke, wobei zwei davon nicht mal meine sind. Hihi... Arbeiten wie im Mittelalter! Alles stand irgendwann stabil auf den Böcken und es konnte losgehen. Im Vordergrund mein Lieblingswerkzeug: Die Flex!

So sah's nach 3 Tagen schleifen mit der Topfbürste aus. Alles runter vom Blech, auch in den Radhäusern. Meine Hand blieb auch nicht verschont. Mir rutschte NUR EINMAL die Flex aus der Hand und riß mir größzügig den Handrücken auf. Ich hab's überlebt. Trotzdem: haltet die Flex mit ZWEI Händen fest, das erspart euch Schmerzen und Blutflecken auf der Kleidung.

Alle Blechüberlappungen und Schweißnähte wurden auch hier sorgfältig mit Dichtmasse versiegelt.

Jetzt wurden zwei Schichten Rostschutzfarbe auf's Blech aufgetragen. Auch die Radhäuser bekamen was ab.

Als ich durch war, waren 3 Schichten Teroson-Unterbodenschutz auf dem Bodenblech und in jedem Winkel.

Aus Freude zur Farbe drehte ich mein allerliebstes Auto doch noch mal auf die Seite und strich den Unterboden komplett, mit irgendwann übrig gebliebener, orangener Farbe an. 2 Schichten und 3 Tage später störte mich eine Farbnase, die ich abbrach. Jetzt fiel mir auf, das ich das "schöne" Orange GROßFLÄCHIG wie eine Folie abziehen konnte. Der Farbe war wohl bei dem Gedanken daran schlecht geworden, ihren "Lebensabend" an der Unterseite meines Gefährt's zu verbringen. Naja ist der Unterboden halt wieder schwarz.

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